物流行业，从业者众多，俗话（huà）说“三百六十行，行行（háng）出状元。”但（dàn）在（zài）经济萎靡、人心浮躁的当下，在岗（gǎng）位细分如此密集的领域，如何打（dǎ）磨自己才能成为（wéi）物流行业的状元，也就是物（wù）流行业所需要的人才？我们听听他给出的建（jiàn）议——

冬去春来（lái），每年的春节（jiē）过（guò）后都（dōu）是（shì）找工作的旺季，企业在忙着为（wéi）未来发展招揽（lǎn）人才，而来自各大（dà）高（gāo）校的毕业生也在为（wéi）工作而焦虑难安，流连于各（gè）大招聘网站和招聘会（huì）现场，希望能够（gòu）找到一份（fèn）满意的工作。

严峻的经济形势，纷繁喧嚣（xiāo）的行业发展环境，加上一（yī）些（xiē）媒（méi）体的推波助（zhù）澜，一方面（miàn）让那些想（xiǎng）通过换工作获得更高（gāo）待遇和机会的在（zài）职者跃跃欲试；另一方面（miàn）也（yě）加剧了求职者内心的忐忑，对工作的预期比较高，“高（gāo）不成低不就”成为新（xīn）常态。

在这种“说（shuō）来就来，想走就走”具有很强平等选择的人力资源环境中，作（zuò）为一个（gè）物流（liú）行业（yè）的从业（yè）者，我觉得（dé）没有必要对工作挑三拣四，只要是自己喜欢的，去做就行，关（guān）键是入门后（hòu）的（de）修行。

物流行业（yè）也一样，每一个岗位需要用心经营，只有持续经营岗位的（de）人才能有更多的机会（huì）。借（jiè）此机会，谈谈如何使自己成为物流人才的看法（fǎ）。特别是向处于（yú）基层的新入职员工分享（xiǎng）一（yī）些经（jīng）验，我们该怎样做才能够获得更多出彩（cǎi）的（de）机会，为未来获得更大的积淀（diàn）？

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小（xiǎo）故事蕴含大道理

文章开始之前，让我们先来（lái）看一则简单却寓（yù）意深（shēn）远的小故事。

张三和李（lǐ）四同时受雇于一家店铺，拿同（tóng）样的薪水。一段时（shí）间后，张三青（qīng）云直上（shàng），李四却原地踏步。李四想（xiǎng）不通，老（lǎo）板为何厚（hòu）此（cǐ）薄彼？

老板于是说：“李（lǐ）四（sì），你现在到集市上（shàng）去一下，看（kàn）看（kàn）今天（tiān）早上有卖土豆的吗（ma）？”一会儿，李四（sì）回来汇报：“只有一个农民拉（lā）了一（yī）车土豆在卖。”

“有多少？”老板又问。

李四没有（yǒu）问过（guò），于是赶紧又跑到（dào）集（jí）上，然后回来告诉老（lǎo）板：“一共40袋土豆。”“价格呢？”

“您没有（yǒu）叫我打（dǎ）听价格（gé）。”李四委（wěi）屈地申明。

老板（bǎn）又（yòu）把张三叫来：“张三，你现在到集（jí）市上去一（yī）下，看看今天早上有卖土（tǔ）豆的吗？”

张三也很快就从集市上回来了，他一口气向（xiàng）老板汇报说：“今天集市上只有一个农民卖土豆，一（yī）共40袋（dài），价格是两毛五分钱一斤（jīn）。我看（kàn）了（le）一下，这些土豆的（de）质量（liàng）不错，价格也便宜，于是顺便带回来一个让您看看。”

张三边说边从提包里拿（ná）出土（tǔ）豆，“我想这么便宜的土豆一定可以（yǐ）挣钱（qián），根（gēn）据我们以往的销量（liàng），40袋土豆在一个星期左右就（jiù）可以全部（bù）卖掉。而且，咱们（men）全部买下还可以再适当优惠。所以，我把那个农民也带来（lái）了，他（tā）现在正在外面等您回话呢……”

无论是物流行业还是其它任何行业，要（yào）想成为一个行业发展的（de）稀缺性人才，都（dōu）需要（yào）在（zài）每个岗位上（shàng）用心工作，主动去思考钻研（yán），为企业或行业发展创造价（jià）值，去想办法把工作做（zuò）的比其他人更好。

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工作是一（yī）种修行

随着经济增（zēng）速放缓和物流行业的分化（huà）加剧，企业对人才的培养周期会越来越短，而（ér）对人才的要求（qiú）会越来越高。作为物流人，我（wǒ）们该如何（hé）适应行业需求的变（biàn）化，在（zài）短期内获得（dé）更大（dà）的舞台（tái）和（hé）发展呢（ne）？

1）端正工作态（tài）度。善待工作，把（bǎ）工作看成（chéng）安身立命的根本，养家糊口的（de）收入来源，价值提升的平（píng）台，贡献社（shè）会服（fú）务客（kè）户的载体，恪（kè）尽职守，尽职尽责，勤勤恳恳无怨无悔的做好本职（zhí）工作。

2）在（zài）具体（tǐ）工（gōng）作中需要四个（gè）方面（miàn）。

第一，从大处（chù）着眼，从细节入手。俗语讲“为（wéi）大于细，为难与易”，万（wàn）丈高楼平地起（qǐ）。扎实做好每一件工作，每（měi）一个小事，谨（jǐn）慎（shèn）勤恳地度（dù）过每一个工作日，这是基本要求。

工作熟悉后，还不能（néng）够懈怠，要（yào）积（jī）极（jí）思考，哪些环节可以优化，那（nà）些方案可以更（gèng）换，科学合理调配资源，以降低公司的操作成本（běn），能够更好提高客户的服务体验，通过不断（duàn）改（gǎi）进从而锻炼自己（jǐ），修正自己思维的（de）盲点和（hé）漏洞，提高自己的管（guǎn）控能（néng）力（lì）和看问题的广（guǎng）度与（yǔ）深（shēn）度。

第二，保持空杯思维，不断学习（xí）。除了把（bǎ）本职工作做细做深外（wài），还要多横向学习，比如学习（xí）一些销售、运（yùn）营（yíng）、调度、客户、会计、技术（shù）、管理等方面的知识（shí），拓展自己的知识面，以丰富自（zì）己看问题的（de）维度。

同时，也要（yào）多涉猎一（yī）些需求分析、生产（chǎn）、采购、物流（装卸、仓储、运输、方（fāng）案（àn）设计）方（fāng）面的知识，以便更深入（rù）的把本（běn）职工作嵌入到整个（gè）社会化生产链条中，为（wéi）客户（hù）制定出更好的（de）解决方（fāng）案（àn）。

第三，埋头（tóu）苦干，也要（yào）抬头（tóu）看天。外部（bù）经济环境的变化（huà）会影响（xiǎng）到物流企（qǐ）业的（de）兴衰荣（róng）辱，技（jì）术的更（gèng）新换代让物流（liú）行业（yè）变得硝烟弥漫，资（zī）本的兴风作浪让物流行业变得喜怒无常。所以作为物流人才再也不能（néng）固步（bù）自封闭门（mén）造车，而是要两耳（ěr）多闻（wén）窗外事，一心只思效（xiào）率升。

对于互联网（wǎng）+物流（liú）、中国制造2020、跨境电商要予（yǔ）以充分的关注，把握经济发展脉（mò）络和趋势，了解行（háng）业（yè）变幻发展方向，及时（shí）调（diào）整战略和战术，避免在互联网经济的（de）大潮中被拍死在沙滩上。

第（dì）四，对标行业龙头，关注产学研领军人（rén）物。物流企业（yè）数量（liàng）众（zhòng）多，鱼（yú）龙混（hún）杂，企业要（yào）想脱颖而出必须对标最优（yōu）秀的企业（yè），比如德邦物流高价聘请IBM、美（měi）世（shì）、麦肯锡做顾问，对标顺丰、华为（wéi），目的就是学习（xí）其最先进的商业模式（shì）、组织流程和（hé）管理制（zhì）度来使自己更加卓越。个人（rén）也是如此，在（zài）公司内（nèi）多向骨干员工、部门领导（dǎo）看齐，取长补短（duǎn）。

行业中，多（duō）关（guān）注产（chǎn）学研领军（jun1）人（rén）物，通（tōng）过关注他们对行业发展的研究和看（kàn）法，我们能够（gòu）更好的把握（wò）趋势和物流行业（yè）的热点（diǎn）和痛点，这样在工作中才能够有的（de）放矢，找准方（fāng）向，提升自己的（de）效率（lǜ），获（huò）得更大的价（jià）值。

工（gōng）作是一（yī）场（chǎng）修行，靠的不只（zhī）是（shì）爆发力还有（yǒu）耐力（lì）。工作也是提炼和淬（cuì）化人生的熔炉。剑（jiàn）只有经过淬炼才能够削铁如泥（ní）锋利无比，个（gè）人只（zhī）有不断勇（yǒng）攀高峰，除去“阿喀琉斯之踵”，提高（gāo）自己的（de）专业水平才（cái）能够立于（yú）不败之地。

“自身强才（cái）是真正的强”，与（yǔ）其（qí）做贪图（tú）享受安（ān）于现状明（míng）天才垒窝的寒号鸟，还不如做从现在就行动的喜鹊。冬天再（zài）冷，春（chūn）天也（yě）会到来，关键（jiàn）是只有不被淘汰（tài），才（cái）有机会面朝大海（hǎi），春暖花开（kāi）。

物（wù）流行（háng）业（yè）是基础和战（zhàn）略性行（háng）业，也是（shì）实施京津冀协同发展、长江经济带和（hé）一带一路的关键。物流行业（yè）高效运作利于国内（nèi）经济企稳回升，而走出去关乎中国经济的（de）命运和（hé）未来，物流（liú）行业效率的提升有赖于（yú）物流人（rén）才的素质的（de）提升和拓展，作（zuò）为物流从业者只（zhī）有不断修身把自己打（dǎ）造成复合（hé）型物流人才，才（cái）能置身于波澜壮阔（kuò）的（de）时代大潮中，紧随企业发（fā）展（zhǎn）步伐，才能有更辉煌的明天，为自己赢得更（gèng）广（guǎng）阔的天空。

来源：运联传媒

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